porsche 965

連桿上頭可以看見油漬!
 
Sorry逆光,但隱約可見防塵套破了!
這是我才剛換的下連桿(W203有上下2隻,一鐵一鋁),當初只換鐵套,後來隔沒多久換整隻!(因為一頭鐵套掛點,但後來我想和尚頭也會磨損再次的更換,和尚頭無法單獨換,必須換整隻)
換了頂多開5千公里(應該沒有),而且是MB的正廠零件!今天頂起,換換方向機和尚頭,竟然發現上回換的連桿已經漏油,天啊,防塵套破了!
這是哪們子的品質????Fuck MB!過往已遇過跟中華買零件,沒多久就掛點!我Porsche換了一堆正廠件,從沒遇過這樣的鳥事!
本來先看到橡皮鐵套外表有點裂痕,但鋁連桿我換成W211的實心鐵套(有興趣的翻我之前寫的),一點裂痕都沒有!鐵的那端是空心的橡皮(MB為了舒適)!
我確實改了減震桶跟彈簧,但相信我,我改的只比原廠硬那麼一些些!防傾桿不過大2MM!除了轉向特性比原本的靈活些,底盤並沒硬多少!
之前就聽說改了Pss9的W203,又操的兇鐵套是耗材,有人一萬多就換一次!但和尚頭耐用的多!
而我的W203,很少在操,都在市區代步,我實在沒有理由解釋為何這麼快掛點?買到仿的零件?
昨天才頂起看996,01年至今,除了底盤髒外,我沒看到哪個零件損壞!
w203里程高的多,底盤較多的零件損壞可以諒解!但該死的是,我才換沒多久!
911的底盤硬的多,裡應開911的車主更會去操車,底盤零件更易損壞!
但多年的經驗告訴我,Porsche真的頗耐用!我實在無法想像我W203要是跟911一樣的開法,零件可能更不耐操!
之前聽車有說底盤的連桿是耗材還直覺不可思議,看來並非空穴來風!
往後買"正廠"零件還要燒香拜佛!