porsche 965

上禮拜六買了彈簧跟減震桶,今天才拿到彈簧!為了買這些東西花了點心思做些功課,才發現好亂!
先是B牌的減震桶,我Y拍都看到B12套裝,也就是短筒芯,搭上短彈簧!B牌這家公司做桶芯,所以彈簧不一定配哪家!
店家本來配H&R,我問他是否有分4,6缸之分?店家說沒有!但Eibachu有分!所以我叫他改送E牌6缸用!
接著上網查,B12到底W203配哪個牌子的彈簧!(那時就有問他,B12不是套裝,彈簧幹麻還要另外叫?),才發現B牌網站找不到B12這個套裝!只有出B8的桶芯(Sport),對了我的號碼,確實是B8無誤!
友人叫我對的,我還問幹麻如此做!他告知連代理商都會把HD的當Sport出,所以對一下好!
還好,桶芯沒問題,但接著問題來了!彈簧就只粗略的分4,6剛嗎?Pss9更扯,全部W203跟W209(除了KT外),小到200K,猛到C55都用同款!
據一些店家說,調組尼就好!但有些4缸W203誤裝6缸的會發生降不下來,但Pss9車高可以調,應該不會有這樣的問題!但問題來了就算阻尼可以調,C55用的彈簧根C200K用一樣的,這樣組尼不都是要調的差異很大!?
原廠的W203雖然底盤都一樣,但差異就在減震桶跟彈簧上(還有差異不大的防傾桿)!但改裝的店家卻幫他們統一了!
像我買B8的桶芯,E牌的彈簧,但E排有分4,6缸!根據Pss9可以調組尼,但我買的卻是阻尼一樣,一樣的桶芯,負擔不一樣的彈簧,會造就啥事?不了!
但E牌跟H&R這2家彈簧大廠本身也出套裝的避震器給W203用,相當有趣的是,他們自家的也是統心都用同一支,只有彈簧有分!
一樣的桶芯,卻要搭不同磅數的彈簧,實在是困惑耶!
剛剛收到彈簧,確定是E牌的pro kit!(他自家套裝也是用一樣的彈簧),想不到買組避震器學問還這麼多!
實在很累!