porsche 965

原本老婆都開W203,這幾天有些原因,必須讓她開996!她之前也開過多次(原本一直不願意她開996,一來車不是我的,加上開W203較不招搖),後來這禮拜密集開了幾次,我問她感覺如何?

過往不管開啥車,她的答案永遠是很好開!(968,R32,W203,996,連她媽的corsa 1.2也是一樣的答案)

http://www.netcarshow.com/porsche/2010-911_turbo/

實在好奇,過往不曾在turbo出3.8的排氣量,原因就是3.8缸壁過薄,並不耐用,所以只有NA使用。

很多車的定位角度都不能調整,頂多前toe可以調。上次換965鐵片就發現可以調也是很痛苦,非常不好調,在做定位時,其他師父都跑掉,因為911調後面是惡夢。

家裡貨車清掉以後,真的沒空間放東西,2個那麼大的輪胎放著會被念。趁著今天看病,連牛腿鐵片一到換上。

這鐵片並不難換,但友人告知一定要做記號,定位可是非常難做的。（這時不能調的好像又顯現出優勢)

自從裝了RUF的oil cooler後,實在少看見我的機油溫度表來到正常的工作溫度。就算是大太陽,也都接近而已。

今天沒事,開著965去送貨,出門就被這太陽毒怕了。

有改裝賽車椅子的看見我這圖片,會知道這是張符合FIA認證的椅子。recaro大家愛用,spg更是受到改車的玩家歡迎。

http://blogs.thecarconnection.com/marty-blog/1021512_report-porsche-considering-new-entry-level-boxster-with-audi-tts-engine

Boxster一直謠傳會有一款搭載VAG引擎的低價款上市,傳了很多年,porsche也否認過。

http://www.6speedonline.com/forums/997/135335-pccbs-really-worth.html

PCCB沒鐵的煞車好,我以前就Po過(一出時,雜誌就測過,Porsche也沒把縮短煞車距離拿來宣傳)!在996TT上,鐵盤不僅少了2個活塞,盤面更是小了許多。（煞車卡鉗大,盤大一定有用,事實上未必)。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9197
GTR這成績簡直不可思議,連carrera GT都被打趴。Toyota的Super car要上市了,那天看網路寫要價超過20萬美金。這價格不得了,把Toyota從10萬多的售價,拉抬到Super car的身價！

好不容易把漏油的離合器分磅換好,但費了好大一番功夫。本以為輕鬆拆下,可惜不如人意。弄的變速箱拆"半"顆下來。（當初阿祥在地上裝的,在車上完全不是那回事)。
友人又告知那是賽車零件,就跟避震器中心摸起來有油一樣,滲油難免,還一再告誡我不要換。但既然買了,且我記得剛裝上時沒有漏(友人以為我一踩油就會噴),加上日本人的工作態度,跟我說改良了,

以前一再說改裝的turbo車裝個錶是很重要的事,前一篇提到火星塞掛點,除了這次怠速放砲外(原因當然不是只有掛火星塞),我從排溫錶就看到排溫下降,Boost gauge也看到真空值下降,斷定火星塞
掛點。

自從禮拜天我女兒看到碼區長後,就開始霉運。晚上開W203,一發動Air pump就慘叫(幾個禮拜前也看過老美Po過如何修改,但難度高),心想又是一條。
昨天開965載女兒,剛發動時就知道慘了,電瓶要沒電,拖了幾下發動,心想充充電好了。無奈停一會等女兒上車,竟然完全發不動。電瓶掛了,無法充電。因為965離合器分磅漏油,這一陣子都沒開。

http://www.impreza.com.tw/phpbb2/viewtopic.php?t=16934&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=3767bdae939ac57e0b94bcc36cde1e68
受了蘋果日報的薰陶,都從照片看起。這是硬皮鯊的網站,我看到照片,奇怪,IGT有6缸的,怎麼跟911的引擎變速箱那麼像(因為標題打銀蛙,IGT聲音還頗像911,我以為把IGT也叫蛙)。

自從開R32跟W203後,發現現在的車都有了電腦輔助煞車,它會判斷你要緊急煞車,會主動幫你把煞車"踩"到底。我好幾次被電腦嚇到,原因就是我並沒有要把煞車踩死,但電腦做了。
為何現在車廠會出這套系統?其實說穿了就是駕駛在緊急時,壓根沒把煞車踩死。事實上原廠的煞車力道絕對比想像中的大。

http://www.autobloggreen.com/tag/porsche+golf/
我本來一直期待有台Porsche inside的golf（或是其他VW)可買,看來是非常的難。porsche在955吃了甜頭後,發現車主買的是品牌,就算我把VW的車換成Porsche的殼,消費者依然買單。

http://www.automobilemag.com/features/great_drives/0903_2009_nissan_gtr_vs_2009_porsche_911_gt2_nurburgring/index.html
上回的戲還沒演完,又一家媒體質疑這2家車廠。

996毛病不多,但這個點火開關就是少數的毛病之一,且有點麻煩的毛病。
當你的車突然沒冷氣,遙控無法關門,更甚者發動時key不會彈回原位,啟動馬達會一直轉!!!再倒楣的就像我一樣,無法關門(無法到熄火那段),KEY有時插不進去(前戲不足)。

1月底時就把996的電瓶給拔了,因為點火開關故障,導致無法關電門。為了電瓶著想,還是把電瓶給拔了。上個月想一直放著也不行,想把行李箱打開,發動去跑跑。
但此時我才發現996的行李箱是電子式開關,你把電瓶拔了,會導致無法開啟行李箱。當然只有打電話求助友人！！過往porsche會有鋼索,想打電話去問或許在哪就可以拉開。

剛剛開965去驗車,溫度不知,但不必開冷氣，我想約在20度內。這車實在少開,上個禮拜閒著開了一天代步,但載著老婆，就是熱熱車而已。
剛剛驗完,轉到承德路，當然就是清積碳的機會。一檔現在都不敢拉，Boost還沒出全力,就換2檔。2檔在監理所前是微上坡，但老歸老，出力一點也不小。