車買來,在改避震器時,我就連上座一起換過!換的是正廠零件!!!(當時原車拆下,舊的已經斷了)

 上個禮拜原地轉方向盤,又發生"兜兜兜"的聲響,我又再想會不會中華換的那支鐵搖臂又掛點(在中華換之前也有此聲,換好後就沒有)

心想不會吧,才換多久????

開去頂起檢查,也是跟我說他們處理幾台W203遇到這問題,有的換一堆也搞不定!

發現底盤無誤,且很緊!(鬆了一口氣,害我以為要去出保固)!他說上座轉起來有點緊!

 車放下後去試車,聲音就沒了!隨後拆開上座的固定螺絲,幫我上油!告知有人因此解決,上個油試試!

但拆的過程就發現現駕駛座上座已經裂開,但沒換叫我稱看看!(才開不到3萬5千公里,之前我自己買的)

不弄還好,本來只有轉方向盤有聲音,上完油連遇到坑洞都有聲音!我想因該沒鎖好,但又很忙,拖到這禮拜一才去檢查!

但並沒有鬆,看來LP只有捏著換了!今天臨時有空,殺去換上座!

拆下果然副駕駛座已經有一個小無名指的裂縫,左邊的也有3公分的裂縫!

實在痛恨MB座這啥爛車,整個W203都共用底盤!1百多匹,跟3百多匹上座都一樣(整個底盤也幾乎一樣)

V6,V8不僅較重,懸吊也更硬!難道AMG不需要加強嗎?看到那麼大塊的橡膠不僅吐血,好歹馬力大點的也要加強對應吧(MB真的把車主都當龜兒子,要開快的還是別選MB)

前車5萬多的里程(雖然錶調成3萬7,但車側保養貼紙卻寫下次保養里程5萬5),拆下芯都斷了!

本以為我買的是彷的,但這看來又差不多!(台灣路爛,我又改裝,幾乎都只開市區)

加上煞車碟盤前手在日本從沒換過,換我開3萬5,即將下課,算起來頗合理!

實在沒力,我已經換地2次!

難道真的只能順順開????(我自覺已經開的很慢了)

不過看盜旁邊一台05年的W203 230K,被中華宰節氣門跟行車電腦(電腦真的會壞,這車主新車還保固過ESP電腦)

我的很爛,但其他W203也一樣爛啦!

換好後聲音又沒了,W203最讓我吐血的就是這底盤!(MB的車主少笑toyota,W203真的高明不到哪去)

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porsche 965

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留言列表 (10)

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  • Ming
  • 打給我一下,有價錢給你
  • hothbl
  • 看樣子就我們二個嫌MB 品質嫌最兇,其它人都會幫它背書呢 ^_^
  • 第一次去定位時,底盤店就跟我說某300俱樂部C32,每一萬公里要換一次鐵套(拼的兇)!本想瞎說(以前930那麼老,且拼的也很兇,底盤卻沒再壞,且也開了2萬多,都在拼)!但現在真的驗證老闆沒胡扯!
    我買車不買同個品牌,沒必要替某品牌背書!
    天空很廣,女人無法玩遍,車能換就換!
    下台真的來換BMW,就算沒MB耐用,至少開起來爽的多!
    修起來也甘願點!

    hibruce 於 2010/03/10 19:34 回覆

  • 小蝦
  • 我覺得主要原因還是你開太猛了.
  • 我開的比porsche慢非常多,多半的時間都是在市區代步,除了趕時間,沒瞎搞!
    路坑洞多,MB品質爛!布過這也是政府德政,路爛才能促進經濟,我W203底盤貢獻不少,算做善事!

    hibruce 於 2010/03/13 08:45 回覆

  • alniki
  • 我懷疑底盤零件損耗這麼兇不全是品質不好, 而是車子設計有問題...
  • 那天網路看到一台06年的w203,只跑4萬多!前上座減震桶都掛點,看來我的里程數也算不糟!(他原廠未改,回中華換的)
    常去修車的店家,幾乎是W203專門店!一堆車都在換鐵套!
    或許真的水土不服,這樣底盤零件消耗的速度,實在吃不消!
    我那天說上作應該能撐個10萬公里,避震器也是!
    但店家竟說不可能!!!10萬公里應該不算過份,但難啊!

    hibruce 於 2010/03/14 11:26 回覆

  • Jason203
  • 嘻嘻
    一個月前我也換過這玩意
    依你的說法的話我的賤駒與AMG用同級底盤零件
    挖哈哈......我該高興還是難過
  • AMG車主最吐血的就在次!相當不錯的引擎出力,確用了跟同車係一樣的底盤!或許我不懂MB,或許入門的車系底盤就屌到不行!
    但那天開非AMG的C230,還是一樣慘到不行!
    該高興啦,一想到4-500HP的AMG底盤也是那副德性,心情就好過許多!

    hibruce 於 2010/03/14 11:21 回覆

  • posa1015
  • 大哥,我的w203因為要換彈簧,想說上座也一起換掉,因為也開了8萬公里也差不多要壞了,不知道哪裡可以自己去拿材料,網路上一堆寫德國哪裡製,我也不太暸哪裡製是原廠的,不知道您方便給我型號或去哪裡拿材料嗎,先感謝啦
  • 上次我換上座是原廠的,開3萬5千公里就掛(當然幾乎都是市區行駛),我也懷疑買的到底是不是仿的!原廠的當然是有原廠盒子,其他的全是OEM廠(外頭稱為副廠 )!副廠的學問更複雜,光是W203底盤件可選的花樣就多了,且價格混亂!
    那也是我為何上次花塊2倍的價錢回中華換下三腳架!外面零件商拿的"正廠"零件一直掛,我老懷疑倒底買的是否為正廠件!
    有錢回原廠,一定沒問題!
    沒那麼多錢,請店家叫吧!
    這東西我會建議買副廠的!!!
    怪了吧!?我ㄧ向不買副廠!
    但若外頭你既然無法肯定正廠貨的真假,乾脆省下錢(至少差1/3)
    買好點的副廠!
    上座鳥牌做的,問問鳥牌的吧!
    不過零件商現再連一些副廠件都不太進,還有鳥牌也出現過仿冒的,所以我說車主難為!
    不建議你備料,底盤還是給店家賺吧!
    鳥牌有官網(跟sachs,ZF不知為何都是同一個),去查鳥牌的上座號碼,請店家用那號碼叫!我昨天才查過!
    但自己做些功課,免的我查錯把我幹死!
    http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=4
    自己動手吧,連結都給你了!

    hibruce 於 2010/04/30 10:27 回覆

  • WINHOW168
  • 買w203 就是要來修的嗎?.............要進階 MB 其他高級車的訓練!.....苦笑中!
  • 進階的訓練?HA!其他同時期的MB品質依樣不堪啊!

    hibruce 於 2010/12/15 19:23 回覆

  • noctilux
  • 老大,我的車從公司出來的時候會經過一個段差,每次經過的時候我都會很注意的聽聽底盤有沒有什麼怪聲音,因為之前都會有個橡皮擠壓摩擦的聲音,後來我去把前懸左右的鋁三角架+鐵套換掉之後就沒聲音了。

    好景不常,相安無事一陣子之後,這兩天又聽到那怪聲音了....

    上次換掉到現在差不多開了10000km而已,如果又是壞同一個部位,那真的很想捏睪自殺.....

    麻煩的是,我的車剛做完保養而已,想說撐到下次保養再檢查,但又怕惡化嚴重又把輪胎搞壞,好苦惱啊~~~

    如果是橡皮件出問題,老大你知道有哪個地方可以找到強化版本的橡皮零件嘛?又或者你比較不建議去改這東西,用原廠的比較妥當?

    唉,真的是乖沒幾天,這次保養扣掉機油前只花了七百元,心中暗暗得意,直誇讚車子很乖,沒想到天理昭彰....爽不得啊!!以後要有事沒事就罵罵車才行.....
  • 沒有強化橡皮可換,你上次換的是原廠件嗎?就連正廠件,w203的損耗都過大,副廠的零件壽命只有更短!想在延壽些,恐怕只能學http://mypaper.pchome.com.tw/hothbl/post/1321487291 改成魚眼!
    對,一誇車沒事,馬上會出事!

    hibruce 於 2010/12/19 08:54 回覆

  • noctilux
  • 老大,我總覺得應該要早一點去檢查問題的所在...可是這一個禮拜以來真的很雖,先是誤把公司主機上將近200G的資料刪光(還好有做備份),復原完之後,這顆備份用的新硬碟忽然就掛了...要拿去修不知要幾萬塊才能把資料弄回來....怎麼全都一起來啊...茲八

    說真的,老大你會想換魚眼嘛?我看偉哥的說法好像還要再換更硬的避震器才能匹配....這會不會變成一條不歸路呢?好怕啊...
  • 我沒那麼拚,原廠湊合著用就好!

    hibruce 於 2010/12/21 10:07 回覆

  • hothbl
  • 布老哥! 最近底盤有個問題,解決後再找你試車呀
  • 遇到啥問題?我不要試啦,打算換車!

    hibruce 於 2010/12/21 10:06 回覆