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這幾天好幾個開W203的都做了這項在Star裡就有的設定!幾乎都到的都是比原來的效能更好,連引擎的噪音都變小!

過往日本車常把海外輸出板的引擎調教的較小,就是拿汽油當藉口,認為其他國家的汽油品質並不穩定,所以日規馬力較大!

而MB老的車在引擎室也有旋鈕,用來對付汽油品質較低,把點火延遲些,減少敲缸!

但有趣的是,我昨天也改了!確實如大家所說,中低速變的較有力,也變的較安靜!

但我有所質疑!!!!???C32原廠規定加多少我並不知!但若base value是87實在太扯!

我的車是歐規,德國汽油品質應該還不錯,理應出廠就是用原廠的設定值!

我一直相信原廠應該不會有選項讓你增加性能,就跟老車一樣,油不行你只有把點火往後調!

尤其吃95跟98的車早就已經15年以上,實在沒道理把出廠值設在87的Ron!!!

為何引擎表現較好?不是中油真的很糟(我也不太相信),就是車子都老了,都有些許的積碳!

或許反而把點火延遲,讓引擎反而更順暢!不然實在沒理由點火提前,引擎還更安靜!

哀,還真搞的我一頭霧水!

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porsche 965

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留言列表 (12)

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  • Ming
  • 有順到,爽到!
  • 我早上在我女兒上課,來回8公里!(早上冷車相當耗油)
    很多人只看油耗,但時再要連平均速度一起看!
    平常我均速約18公里,油耗5.2-5.4每公升!
    今天19公里,5.5的油耗!有時塞一點,16公里的時速,就低過5公里一公升,來到4.8左右!(SL 500都更慘,早上的路程大約只有4公里一公升,車更新里程更少,但油耗時在不敢恭維)!
    問題來了,油已經多調10%,若點火真提前,裡應油耗也會由這多出來的10%反應(10%很多)出來,但早上看來並沒有!
    這幾天貨還是一堆,等我有空再慢慢比對!
    我懷疑真的是調降,但還不敢確定!

    hibruce 於 2010/01/11 09:55 回覆

  • 鐘小鯊
  • 真的很爽~我的因為還是加95的油
    所以只先調到91 跟多10%的供油
    整個爽度都出來了
    害我現在好想調93

  • 去調啊,記得要報告!

    hibruce 於 2010/01/11 17:30 回覆

  • hothbl
  • 我的車是設在預設值(BASIC),有試過調 93 沒啥感覺 ...... ,改天再來試一次好了.
  • 每台都在這個base value!但C32(我想W203都是一樣)原廠油箱蓋卻寫著加95,我實在擔憂那是往下調!
    但老美卻寫是Secret HP!等我這兩天多試幾下看有沒有結果!

    hibruce 於 2010/01/11 19:34 回覆

  • 悄悄話
  • hothbl
  • 美國的汽油跟台灣標示法不同喔! 美國汽油等級可區分為高級汽油、中級汽油及普通汽油,其辛烷值研究法與馬達法之平均值(美國採用)分別為92、89、87,分別相當於研究法(台灣、日本採用)辛烷值98、95及92。
  • 我知道啊,但MB是德國車耶,所以我的油箱蓋上寫RON 95,加上非美規,應該不會比照美國的用法!
    若真用美式的標法,至少93以上那很嚇人,中油的98恐怕也頂不住!

    hibruce 於 2010/01/12 08:13 回覆

  • hothbl
  • 就我知道,美國車對汽油都設定的比較安全,也就是說大部份預設都是在辛宛值較低的值,因為美國太大,不見得到處都買的到高辛宛值的汽油,台灣也是,部份較偏遠的地方,是買不到 98 的汽油的,所以為了避免加到不合用的汽油,通常會設定的比較小,像我另一台美規的 toyota corolla,原廠建議用油是 92 呢!!! 不過就我研究電腦的經驗來看,原廠電腦通常都會"自動"提前點火,直到偵測到類似暴震產生,反過來,在偵測到爆震時,會"自動"退點火來避免,所以我認為認定這個汽油品質參數,應該是設定一較高範圍的初始值而已,讓車子以較高的值來運作,如果車況有問題而不適用,就會出現暴震再慢慢的自動調降點火
  • 怪就在此,若原廠標示使用95汽油,若裡頭最高的選項從"至少" RON 98開始,那大概真的是車廠封印了馬力!
    但只有日本廠對於輸外的車擺明了馬力較低!
    很多廠恐怕原廠都已較高的汽油品質設定值(符合出廠所標示的馬力),再依不同的代理商根據不同的汽油品質,而有所調降!
    我怎麼看都剛好從原廠95開始,依序向下調!等我把現拿回來,再做些試驗!

    hibruce 於 2010/01/12 16:56 回覆

  • vin_2195600
  • 不知可否用我的車測試呢?
  • 我又不認識你,且修MB的都有star檢測電腦!調整汽油的選項也非工程版,每個店家都會做,去你熟識的店家,下次保養時順道做吧!

    hibruce 於 2010/01/12 20:40 回覆

  • Simon
  • 老不你的這個玩具有沒有雷諾的?
    我一直想把椅子上的氣囊關掉
    好換上993的椅子
    但是裕隆不知是檢測電腦沒有這個選項
    還是純粹偷懶且沒有研究的上進心
    一直幫我打搶
  • 你993椅子留給我裝就好!我這是MB原廠的,不像有些整合多廠.
    裕隆應該沒騙你啦,就算能關掉air bag警示燈,應該也是在工程版的選項內,代理商不會有啦!(像MB的工程版就是德文,其他的部分連中文都有)!

    hibruce 於 2010/01/13 08:16 回覆

  • hibruce
  • 剛剛看了986的使用手冊!原廠就建議使用98的汽油,但後頭寫了Porsche了解可能在其他地方沒有98,但至少要使用95!爆震感知器在必要時會修正!
    (若油的品質在低落呢?或許就必須藉尤項MB這樣的檢測電腦把油的品質在往下設定,就跟MB的老車有旋鈕一樣,把點火往後移)
    若加到92,我相信就算有knock sensor,恐怕也處理不來(甚至有損引擎),非要從ECU下手,MB才有這樣的選項!我實在不信原廠那麼好心,還保留了實力,讓你還可以往上增加三段!?
    有這樣的調整,多數的車廠(原廠不是改裝廠,不然改晶片的哪有錢賺)是為了來調降引擎的輸出使用!等我先把10%的供油調回原廠,大概就知道結果為何!
  • Gary
  • 布大~我也幫我姊夫做更改囉!RON93和噴油多一些
    他說這兩天他再試試200以上的加速是否如您所說的加速變慢!
  • 其實全油門下,某個轉速後就反應變慢!不過我神經大條,或許我的感覺有誤吧!

    hibruce 於 2010/01/13 09:28 回覆

  • hothbl
  • 只要進五檔後加速曲線就會明顯下降,這時約230 - 240,這是我用 OBDII data log 下來的資料,目前只有看到一台進五檔後能維持相同的加速,C32 改 C38 1.1bar
  • 馬力在大的車總有衰退的時候,但就看是哪時候!
    MB的底盤到200我就已經腿軟,就算給我1千匹我也不敢繼續下去!

    hibruce 於 2010/01/13 16:12 回覆

  • 小紀
  • Simon兄,要上993的椅子至雷諾,不考慮用電阻騙就好了?
  • 他椅子準備要留給我裝,也不必弄電阻騙電腦了!

    hibruce 於 2010/01/17 12:38 回覆