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 這是我第2次買原廠翻的零件,上次是冷氣面板!我拿到時跟新的無異,外觀是新的,後頭端子也是新的(插過就跟女人一樣),我實在不了跟新品的差異在哪,但價錢就是少上許多!

這次發電機送到,我看了老半天,實在看不出哪裡是翻的!連軸心(圖一)的螺絲都沒被用過(我就是因為那被姦滑牙,不太爽買來換)!除了鐵的部份有點銹(我相信新的也是會這樣),後頭的電子零件,裡頭的線圈,實在看不出哪個部份使用舊品?(很有可能是殼)!上次說新的全世界只剩一顆(在原廠的體系中),800多一顆,而翻的只有200多(你若寄給他可以退30幾塊,翻的只剩200塊不到)

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 若不是號碼多了個AX,還有箱子多張交換的貼紙,若有心直接當成新的賣,我想分辨的出新舊的車主相當的少!(那也是為何發電機,壓縮機,方向機柱台灣很便宜,很多真的是翻修品當成新品賣,全看零件商的良心)

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這油箱蓋我買第3次,質感真的不賴,但965不能裝(好緊很難開),上回裝在968賣掉!(那時怎麼沒想到拆下來給996用?)

這次因為996那條繩子斷了,我曾經加油蓋子放在加油站(965的沒繩子),所以乾脆買來換這個,加油不擔心忘了蓋回去,看了也爽 !

但很糗的是,這油箱蓋的繩子附了兩種.一種是968上次鎖螺絲,另一種是用卡榫塞進去的.無奈沒有DIY的命,竟然把油箱蓋的塑膠座給搞掛,還好只有十來塊美金.

先看看台灣有無此料,不然我又要訂一次料,幹啊!!!下次手別這麼賤,現在整個蓋子都拿下來!!!

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這個就是964的十字接頭,本來應該是永業出錢免費替車主維修!本以為單價不便宜,想跟永業凹看看!

但那天竟然ebay看到145(連運費約160幾),這麼便宜我還求永業幹嘛!馬上標下!!!

但買了後才發現原來這有分air bag使用,跟沒有air bag使用的!!!(那賣家剛好賣兩組,我買貴的,以為便宜的那組只有一隻)

後來車友威廉 http://tw.myblog.yahoo.com/amethyst-babe

一直關心我那篇招回的事,才發現他也注意這組!但他很細心的問了賣家哪組是air bag使用?但就被我標走(我真的很少在ebay買東西)

現在東西來了,我還不確定到底是否是air bag使用(我的有)

但更幹的是,威廉兄跟我買的那家sunset買同樣的零件(他也看開了),竟然用招回的料號買,只要100出頭!!!

為何這麼便宜?那也是我不願在ebay買的原因,sunset一直賣的價格不賴,且有保障 !

 這招回為何老美還剩下這些零件? 就是我門這樣美規車主沒換,才有剩這些料!

要是明天台灣沒油箱蓋的座,我就再訂一次,把招回的料都備齊.

 

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  • Porsche964
  • 我一直想跟Sunset訂,但真的不知如何開始.
    上次不知在哪看到的(好像就是布大你說的吧),似乎是要有美國的信用卡,問題是我也沒有...
    哎...慘...
  • 不收信用卡但是收現金啊!(小P好像就適用匯款的)
    jeffclark@sunsetimports.com
    幫我買的朋友是john li,發個mail問問,說是John Li介紹(不敢保證有用),多比價也是好事!
    代理商應該還頗有保障!

    hibruce 於 2009/11/23 21:45 回覆

  • Porsche964
  • 布大,感溫蛤.我試試看.
  • 老美有錢賺應該不會不理你,我問了幾次英國的賣porsche的零件,幾乎都沒下文!大概英文太爛,但老美以前自己買時,不管我用再爛的英文,都會回我!美國代理商的零件真的還算便宜,就算連官網精品的定價,sunset也都比定價低上不少!(德國官網可是標的跟美金一樣價格,但幣值是歐元)
    那也是我跟sunset買後,這麼多年只選這一家!
    https://www.sunsetimports.net/product.php?pid=9699
    剛剛上去看,老美的代理商常在出清圈連胎的組合!
    實在是便宜到不行(看看20吋的胎就要多少錢)
    但我都只有看的份!

    hibruce 於 2009/11/24 09:08 回覆

  • William
  • To Bruce: 好新好令人羨慕的發電機啊~ 早知道才兩百多,我也不去換培林了~ 話說回來,布大覺得裡面的培林是新的還是用過的?

    To 小蝦兄: 其實上次幫你買的C2後面Brembo雙活塞的rebuid kits就是跟Jeff買的喔! 哈~
  • 上次問過友人,他說porsche翻的大概除了殼會用舊的(但也弄得跟新的一樣),裡頭的零件都會換新!(上次買的冷氣控制面板就是,所以我說連接的pin都沒有用過的痕跡)
    發電機我沒看到培林啊,是前端的wheel hub嗎?
    零件光碟看起來是分開買的,且我很久以前買過,一直都還沒裝 !
    但友人告知放久這樣的東西也會壞(裡頭的油會乾),叫我要裝之前還是要檢查一下!(最好別亂買著放)

    hibruce 於 2009/11/24 08:55 回覆

  • William
  • 如果是這麼新,那我下次也考慮來用用看~哈

    發電機培林我提到的是內部的,跟這篇處理的一樣 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!lG3k_iuQGRWCenjXEbJHBTOX/article?mid=2757&prev=2770&next=2744&l=f&fid=65

    經驗是大部分嚴重的風扇撞擊損壞都是來自於這些培林和HUB上面那個培林,經驗是更換皮帶時或是有事沒事的時候,都該檢查一下軸心是否開始搖動、空轉是否有異常的震動或聲音。參考參考囉~
  • 看不見耶,但外觀所有東西都是新的,連穩壓器也是新的,貼紙也是新的,裡頭線圈也是新的,我想沒理由不把培林換新.
    turbo比NA就好在很少聽turbo的風扇葉片打壞.看了小蝦的掛點,還很擔心的把我的零件拿出來要換,但友人說turbo的設計不同,不太容易掛點!買這發電機純粹是要價湊運費,我看也要等很久才會換上!

    hibruce 於 2009/11/24 17:59 回覆

  • fen
  • 軸承?發電機掛點(鎖死)

    http://tw.myblog.yahoo.com/jw!lG3k_iuQGRWCenjXEbJHBTOX/article?mid=3556&prev=-1&next=2842
    請教 :
    964若是中間ㄉ皮帶裝錯到最內ㄉ位置(靠發電機)時,可會影響軸承?導致發電機掛點(鎖死)?...(中間皮帶斷裂ㄌ)...
    tks...
  • 你列的網址是要告訴我甚麼?我幾年前買過這個量皮帶的特殊工具!
    但這個我相信原廠的技師也懶的用,像968不好架,懶的拿!
    對經驗豐富的技師,我並不覺得真的需要這個工具!
    (過往我只信任數據,但被修理過,有時你還要懷疑你讀到的數據正確與否)
    964的皮帶你問錯人了,我的跟964不同!

    hibruce 於 2009/12/03 22:10 回覆